而里斯本的迷人之處在街上，在蜿蜒狹窄的巷弄裡。它的街巷有一種獨特的空間感，許許多多交叉錯落的線條組合成豐富的動感，加上各式色彩的壁面瓷磚，走在其中總感到目不暇給。壁面瓷磚的傳統怎麼來的並不清楚，不過許多老舊的房屋牆上都會貼著花紋不同的瓷磚，有時是華麗繽紛的壁畫，不過更多的時候是萬花筒般的幾何色塊。這樣的房屋在平民住宅區的Mouraria和Alfama特別多，也讓我和LC快門按得特別勤勞。
瓷磚固然華美，但真正精采的是線條。夾在矮山和大河中間的里斯本，走在任何一條窄巷裡往往不是在巷子的盡頭看見山的弧線就是看見水的平面，或是一道拱門、或是通往另一條窄巷的彎角。狹窄的巷道使得我們走在其中，每隔兩三步路，眼前的風景就不一樣了。巷道盡頭猶如一帆電影銀幕，隨時都在變換動態的影像，彷彿每一分鐘都有新的景色出現，沒有走過那三步路，不會知道還會有什麼。巷弄之間綿延連接，無窮無盡，永遠有一個個小秘密隱藏在另一端，等待過客的邂逅。
在舊城區的巷子裡走著，那種視覺和空間感常常讓我想起澳門。也許是因為葡萄牙的殖民統治帶去里斯本獨特的建築風格，也許是兩個城市濱海崎嶇的地勢。但有一點讓里斯本巷弄的視覺加倍豐富、加倍有律動感的，就是穿梭其中的輕軌電車。里斯本的輕軌電車有兩個系統，一個是三條彼此分散、路線極短的funicular railway，另一個是繞遍大小巷弄的tram。它們不僅是市民與觀光客重要的交通動脈，也平添城市空間的美感。
Funicular railway的歷史應該比較久，三條路線都超過一百年，都從蒸汽引擎轉型成電氣動力。而且三條路線都不超過一千公尺。這三條沿著斜坡建造的單軌電車很奇怪，都很短，都是定點來回，從平地到坡頂，整條線就這樣兩站，起點站跟終點站。而且重點是只有三條，分別在Mouraria、Bairro Alto和Chiado這三個鬧區都在山坡地的地方。我們三個臭皮匠猜了一會，想來應該是這三條路線是特別為當時的中產階級服務而建造的吧，後來大眾交通發達，這三線玲瓏可愛的單軌電車就被當作活古董保留下來了。
有一點相當值得一提的是，輕軌電車非常體貼大眾，營業時間都很長。特別是funicular railway，營業到午夜，最後一班車好像是十二點半的樣子。看來要不是市政府非常體恤住在半山腰的居民的需要，就是觀光客真的很愛這些短短的爬坡車，多晚都要坐。燈火稀疏一片泛黑的夜裡，只見funicular昏黃的燈光，映著車廂裡被無數乘客坐得泛出褐色油光的木椅，再輕溜溜爬上車窗，向外放出溫暖含蓄的光華。真是無限迷人的景色。
Tram則是里斯本老而彌新的血脈。這個歷史該也很久的平地輕軌電車系統，路線最廣、觸角張到最深遠的，是東接Alfama、西串Chiado，更穿出舊城區向外延伸的28號線。28號線覆蓋的地區之廣，足足有舊城區的三分之二，是市民最便利的大眾交通工具，更是觀光客的至寶。你可以坐著這線電車，從Mouraria的南端，穿行整個Alfama、橫越Baixa、西行到Chiado、再一路直到舊城外的新市區，還能看盡途中無數的景點。(*)
回到里斯本舊城的動態線條感，從市街看輕軌電車的風情，還是感覺得最貼切。走在街上，往往可以遠遠聽到兩聲搖鈴，然後車廂划過鐵軌的隆隆聲，接著便看到漆成黃色的電車從街尾閃現，一不留神又消失了。那種稍縱即逝的驚喜、那種彷彿見到美人回眸的悸動，就是我說的豐富的空間視覺。那是活生生有動感的線條，帶領你我在每個轉角、每到巷弄的遠端，去捕捉秘光的縫隙。
(*) 除了這兩個輕軌電車，里斯本的大眾交通工具也有巴士和地下鐵。地鐵車站有自動販賣機，可以買一日遊或計次的周遊卡。
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